F. A. a.'nin en iyi güvenlik yetkilisi Ali Bahrami, ersağ havacılık endüstrileri Derneği'nde, üyeleri Havacılık endüstrisinde Boeing ve diğer birçok şirketi içeren bir ticaret grubunda yönetici olarak kullanıldı. 2013 yılında F. A. a.'yi “delegasyonun maksimum kullanımına izin ver " çağrısında bulundu.”
“With the worldwide market shifting to Asia and the developing world, it would be detrimental to our competitiveness if foreign manufacturers are able to move improved products into the marketplace more quickly,” he said in prepared testimony for a congressional hearing.
Ancak Boeing ve F. A. A. arasındaki ilişki, 737 Max çökmeden önce bile endişe uyandırdı.
2012 yılında, Müfettiş General Ulaştırma Departmanı Ofisi tarafından bir soruşturma F. A. A. yöneticileri her zaman ajans çalışanları tarafından çabaları destekleyici olmasaydı bulundu “sorumlu tutmak. Müfettiş generalin ofisinden bir rapora göre, “F. A. A. çalışanları yönetimlerini” Boeing yetkilileri ile çok yakın bir ilişki " olarak gördüler.
Müfettiş general'in ofisi tarafından 2015 raporu sertifikasyon süreci hakkında endişelerini dile getirdi. Raporda,” incelememiz sırasında, endüstri temsilcileri, F. A. a.'nin odak noktasının genellikle güvenlik açısından kritik olmayan kalemlere değil, evraklara odaklandığı endişesini dile getirdi " dedi.
Aynı yıl, Kongre duruşmasında bir Boeing ersağ üyelik yöneticisi, Boeing şirketi içinde “F. A. a.'nin kolu " olan düzenlemeyi etkili bir şekilde tanımladı."Bazı 1,000 çalışanı, yürütme dedi, programın bir parçasıydı.
” Boeing ve F. A. A. neredeyse simbiyotik bir ilişki yaşadılar, “dedi Michael Dreikorn, daha önce F. A. a.'da bir güvenlik gözetim rolünde çalışan bir havacılık güvenliği uzmanı " ilişki çok rahat.”
“With the worldwide market shifting to Asia and the developing world, it would be detrimental to our competitiveness if foreign manufacturers are able to move improved products into the marketplace more quickly,” he said in prepared testimony for a congressional hearing.
Ancak Boeing ve F. A. A. arasındaki ilişki, 737 Max çökmeden önce bile endişe uyandırdı.
2012 yılında, Müfettiş General Ulaştırma Departmanı Ofisi tarafından bir soruşturma F. A. A. yöneticileri her zaman ajans çalışanları tarafından çabaları destekleyici olmasaydı bulundu “sorumlu tutmak. Müfettiş generalin ofisinden bir rapora göre, “F. A. A. çalışanları yönetimlerini” Boeing yetkilileri ile çok yakın bir ilişki " olarak gördüler.
Müfettiş general'in ofisi tarafından 2015 raporu sertifikasyon süreci hakkında endişelerini dile getirdi. Raporda,” incelememiz sırasında, endüstri temsilcileri, F. A. a.'nin odak noktasının genellikle güvenlik açısından kritik olmayan kalemlere değil, evraklara odaklandığı endişesini dile getirdi " dedi.
Aynı yıl, Kongre duruşmasında bir Boeing ersağ üyelik yöneticisi, Boeing şirketi içinde “F. A. a.'nin kolu " olan düzenlemeyi etkili bir şekilde tanımladı."Bazı 1,000 çalışanı, yürütme dedi, programın bir parçasıydı.
” Boeing ve F. A. A. neredeyse simbiyotik bir ilişki yaşadılar, “dedi Michael Dreikorn, daha önce F. A. a.'da bir güvenlik gözetim rolünde çalışan bir havacılık güvenliği uzmanı " ilişki çok rahat.”
